Obrábění krytu baterie EV: 3denní případová studie rychlého prototypování

Při procházení se často setkáte s variacemi této noční můry dodavatelského řetězce: "Dodavatel slíbil 3denní obrat. O tři týdny později jsem zjistil, že díly se na stroji zbortily a nástroje se rozbily. Komunikace nulová, dokud neuplynula lhůta, takže nám nezbývá nic, co bychom mohli testovat."

Pro hardwarové inženýry a manažery nákupu zdrojůdíly elektrických vozidel, zrychlené iterace výzkumu a vývoje znamenají vypořádání se s vysoce zkrácenými dodacími lhůtami. Zpoždění při přijímání modelů fyzického testování se často promítá do zmeškaných nabídek investorů nebo zpožděných cyklů uvedení produktu na trh.

Tato inženýrská případová studie podrobně popisuje, jak Xiamen Dazao Machinery-továrna na zakázkové díly s certifikací ISO9001:2015 a IATF16949:2016 v Číně-úspěšně realizovala komplexObrábění krytu baterie EVv přísném 72hodinovém okně. Využitím5osé CNC systémya 24-hodinovým synchronizovaným technickým pracovním postupem jsme zajistili vysokou tolerancirychlé prototypování hliníkukomponenty, aniž by byla ohrožena strukturální integrita nebo požadavky na geometrické dimenzování a tolerování (GD&T).

72hodinová výzva: Proč standardní továrny selhávají u dílů pro elektrická vozidla

Klient, rozvíjející se startup pro elektromobily, požadoval funkční, plnohodnotný-prototyp hliníkové bateriové skříně pro provádění termodynamiky tekutin a testování těsnosti. Údaje z testování byly předpokladem pro nadcházející kolo financování série B, které bylo naplánováno o 96 hodin později.

Standardní strojírny obvykle potřebují dva dny pouze na získání masivního hliníkového předvalku-série 6000, po kterých následuje dalších čtyři až pět dní na hrubování, odstranění pnutí a konečnou úpravu. Třídenní lhůta je matematicky nemožná bez předem přidělené kapacity stroje a agresivní optimalizace drah nástrojů CAM.

Specifikace projektu a technické požadavky:

3denní plán realizace společnosti Dazao pro rychlé prototypování hliníku

Aby společnost Dazao Machinery dodržela 72hodinový pevný termín, obešla standardní sekvenční výrobní fáze a implementovala souběžný konstrukční rámec.

Den 1: Al6061 alokace materiálu a souběžné programování CAM

Během 60 minut od vygenerování PO byl aktivován náš automatický flexibilní protokol výrobní linky. Místo čekání na externí dodavatele materiálu jsme vytáhli blok Al6061-T6 850 mm x 620 mm přímo z našeho interního zásobníku surovin. Současně naši výrobní inženýři zahájili programování Mastercam, přičemž upřednostnili hrubovací dráhy, aby stroj mohl začít řezat, zatímco dokončovací dráhy byly ještě vypočítávány.

Den 2: 24/7 5-Osové CNC frézování a optimalizace hlubokých dutin

Přidělili jsme vysoce{0}}tuhé 5{6}}osé CNC obráběcí centrum vybavené vřetenem s 20 000 otáčkami za minutu. Denní směna, která fungovala podle přísného plánu 24-směn, zvládla agresivní objemové hrubování-odstranění až 80 % hmoty materiálu. Noční směna plynule převzala polodokončování a dokončovací práce s využitím 70barové chladicí kapaliny s průchozím vřetenem (TSC) k odsávání třísek z kanálů hlubokého chlazení kapaliny a zabránění opětovnému řezání.

Den 3: Tolerance CMM a zrychlená globální doprava

V 60. hodině byla součást mimo stroj. Okamžitě vstoupil do naší klima{2}}řízené inspekční laboratoře. Pomocí šestiúhelníkuSouřadnicový měřicí stroj (CMM), prozkoumali jsme těsnicí drážky IP67 a umístění montážních výstupků, abychom ověřili toleranci ±0,02 mm. Po rychlém ultrazvukovém čištění a chemickém konverzním nátěru (v souladu s RoHS) byla skříň bezpečně zabalena a odeslána rychlou mezinárodní leteckou dopravou.

3 skrytá úskalí při obrábění krytu baterie EV (a naše řešení DFM)

Mnoho dodavatelů tvrdí, že nabízejí rychlé obraty pouhým zvýšením rychlosti posuvu. Agresivní obrábění velkých dílů elektrických vozidel však přináší vážná mechanická a tepelná rizika. Zde je návod, jak náš technický tým zmírnil tři nejčastější příčiny selhání prototypu.

Úskalí 1: Kontrola tepelné deformace v tenkých-stěnách

Standardní tovární přístup: Aby se ušetřil čas, standardní dílny provádějí hrubování s vysokým{0}}posuvem a okamžitě přecházejí na dokončování. Když se masivní 850mm část uvolní ze svěráku, vnitřní pnutí v rychlém prototypovém hliníku se uvolní, což způsobí, že 2,5 mm tenké stěny se zdeformují až o 1,5 mm, takže těsnění IP67 je zbytečné.

Řešení Dazao: Naprogramovali jsme vypočítaný cyklus „hrubování - uvolnění napětí - dokončení“. Po odstranění 80 % hmoty materiálu jsme stroj záměrně zastavili, díl zcela odepnuli a nechali jej 2 hodiny odpočívat, aby se přirozeně uvolnilo vnitřní pnutí. Poté jsme jej znovu-upevnili pomocí řízených vakuových přípravků s nízkým{7}}momentem pro finální 0,5mm dokončovací průchody. To zajistilo, že si masivní základní deska udržela rovinnost 0,05 mm nad 800 mm.

Úskalí 2: Eliminace chvění nástrojů v kanálech chlazení kapalin

Standardní tovární přístup: Operátoři načtou 3D model přesně tak, jak je uvedeno. Při obrábění hlubokých rohů chladicích kanálů trpí standardní stopkové frézy velkým vyložením (poměr L/D > 5), což má za následek extrémní vibrace, lámání nástroje a rýhované povrchy. Stroj se zastaví, jsou objednány vlastní nástroje s dlouhým-dosahem a projekt se o týden zpozdí.

Řešení Dazao: Během první hodiny citování naši inženýři provedli simulace dráhy nástroje, aby identifikovali rizika kolize a vibrací. Okamžitě jsme poslali klientovi aDesign for Manufacturing (DFM)označení. Zjistili jsme, že poloměr vnitřního rohu 5 mm v hloubce 60 mm způsobí chvění. Navrhli jsme upravit -kritické poloměry na 8 mm, což nám umožní použít silnější, standardní tuhou stopkovou frézu. Klient schválil změnu za 10 minut, čímž se eliminoval bod velkého selhání ještě před spuštěním vřetena.

Úskalí 3: Řešení „Černé díry časového pásma“ pro zámořské zakázky

Stížnost: "Nejhorší na zasílání urgentních dílů asijskému dodavateli je 12hodinová mezera v časovém pásmu. Pokud se během jejich noční směny ozve nějaký stroj, projekt zůstane mrtvý až do mého příštího rána."

Řešení Dazao: Jako zkušený výrobce a globální dodavatel nasazujeme protokol Shadow Shift Protocol pro kriticky -citlivé prototypy. Naše noční směny neobsazují pouze operátoři. Požadujeme přítomnost plynně anglicky-mluvícího projektového manažera (PM) a výrobního inženýra. Když se 2. den probudil technický-tým v USA, neobdrželi oznámení o chybě stroje. Místo toho našli e-mail obsahující fotografie středního-procesu a předběžná data CMM pro fázi hrubování.

Závěr:Proč je Dazao vaším spolehlivým čínským výrobcem komponentů pro elektromobily?

Provádění rychlých prototypových hliníkových projektů pro automobilový sektor vyžaduje mnohem více než jen rychlé obráběcí stroje. Vyžaduje pečlivé pochopení metalurgie, aktivní zásahy DFM a přísné protokoly kontroly kvality v souladu snormy IATF16949.

Když se zabýváte-výraznými díly elektrických vozidel, je výběr správného výrobce v Číně o ochraně vašeho časového plánu výzkumu a vývoje a vašeho technického rozpočtu. Xiamen Dazao Machinery dodává přesné-toleranční prototypy podle plánu s transparentní komunikací v každé fázi výrobního procesu.